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《中国航海学会——2004年度学术交流会优秀论文集》2004年
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关于影响集装箱港口国际竞争力的因素的研究——亚洲/北美航线实证分析

唐丽敏  刘翠莲  谷峰  
【摘要】:正 0 引言近年来,我国港口的集装箱吞吐量增长迅速,为世人瞩目,但另一方面国际竞争力却远没有达到与之同步增长的水平,表现在干线航线数量、航线覆盖范围、航班密度与相邻的国外大港相比还有相当距离,包括上海在内的我国北部沿海港口发出的大量货物在韩国釜山等境外港口中转,为此,邻国瞄准中国北方未来的货物增长,加大港口设施建设投入、积极调整港口税费等收费策略,展开对我国中转货物的竞争。这种竞争实质上是关于价值和财富的竞争,因此尽快提升国际竞争力是摆在我国港口面前的严峻课题。影响一个集装箱港口的国际竞争力的因素很多,而港口吸引干线航线的能力是其国际竞争力的综合反映。本文在对近年来运量最大的亚洲/北美航线的实证分析的基础上,通过建立该航线亚洲区域挂港选择的多变量模型,以确定影响集装箱港口的国际竞争力的主要因素,为政府和港口企业的相关决策提供科学依据。

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【引证文献】
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1 任斐;集装箱班轮航线靠港选择模型问题研究[D];大连海事大学;2007年
【同被引文献】
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【二级引证文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【相似文献】
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10 庄佩君;;宁波舟山港口组合发展模式和政策问题的研究[A];首届长三角科技论坛——长三角港口航运科技论坛论文集[C];2004年
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7 苏冰;大连虚拟集装箱港口企业组建问题研究[D];大连海事大学;2010年
8 潘科;集装箱港口环保管理体系研究[D];大连海事大学;2010年
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10 吕亚男;集装箱港口作业系统一体化调度研究[D];大连海事大学;2012年
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