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关于大风浪中不可抗力,船东要求货损免责问题的商讨

夏国忠  王逢辰  孙立成  
【摘要】:船舶在大风浪中航行安全是一个非常重要的问题.近年来,屡屡出现沉船货损,托运人起诉承运人没有履行合同,以未能货物安全运送到目的地港为由,要求赔偿货物损失.承运人辨解是由于遭受大风浪的“不可抗力”的原因而要求免责。双方互不相让,对质法庭。但从国际海事法庭的司法实践来看,结论截然不同。这里引起人们争论的问题是,何为“大风浪”,何为“不可抗力”,应试说大风浪的概念是明确的,即从船舶建造时起,就已确定压载抗风能力和满载抗风能力。航海实践中遇到了所确定的风浪,即为在大风浪中航行,船舶相应作好准备。运用优良船艺,正确探纵船舶。但“不可抗力”则没有一个明确的标准。船东在要求免责时为保护自身的利益, 需要充分举证船舶是适航的,货物绑扎系固是合理的,航行操纵是正确的,沉船货损实属天气恶劣,不可抗力。作者在分析了海事法庭对数起沉船货损的判例中得到启示。现就船舶在大风浪中沉没和货物损失,为保护其利益要求免责时,应该事先做好几方面的工作加以探讨,以便在海事诉讼中处于主动地位。

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