新型机车车辆制动软管及总成的研制--《第二届全国橡胶制品技术研讨会论文集》2003年

《第二届全国橡胶制品技术研讨会论文集》 2003年

新型机车车辆制动软管及总成的研制

【摘要】：介绍了新型机车车辆制动软管及总成的胶管结构,胶料配方,生产工艺,总成设计及性能测试。软管选择维纶线编织结构;胶料选用EPDM,硫黄硫化体系,粘结剂RS/A,快压出炭黑与白炭黑并用;混炼时控制加料顺序、温度,采用挤出工艺取代胶片包缠工艺,硬芯编织成型,直接蒸汽法硫化进行生产;总成采取压套式铆合紧固组装;经测试各项性能达到研制标准能够满足使用要求。与旧型夹布制动软管相比,具有适应温度范围广,气密性好,耐压强度高,耐老化性能优异的特点。经紫外线弯曲疲劳试验和装车运行,安全可靠性好,可达六年保证使用寿命,成为更新换代产品,在全国推广使用。

【作者单位】：南京七四二五工厂
【关键词】：制动软管及总成 结构配方工艺性能 装车运行
【分类号】：U260.4
【正文快照】：

制动软管是机车车辆制动系统中的一项重要橡胶部件,用于输送压缩空气,借以传递压力,保证列车制动.随着铁路现代化建设,铁路运输向提速、重载方向发展,对制动软管提出了越来越高的要求.原采用的夹布型制动软管已不适应铁路运输发展的需要,需研制新型的制动软管及总成.本文将研

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