大型桥梁连通管式挠度自动检测的新型液位传感器
【摘要】：桥梁挠度是桥梁安全性评价的重要依据。连通管式挠度测量技术具有不受多方位变形以及桥梁现场的高尘、高湿和浓雾影响,能实现多点挠度检测的优点。但是该方法采用人工读取液位来获取桥梁的挠度,不能满足桥梁实时自动测量挠度的要求。针对这一问题,本文提出了一种基于柱透镜的大型桥梁连通管式挠度自动检测的新型液位传感器的设计方法,并通过理论分析、计算机仿真和实验对设计的传感器进行了研究。实验表明:该传感器结构简单、测量误差在0.5mm内。
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