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《中国公路学会2005年学术年会论文集(上)》2005年
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主路优先交叉口通行能力仿真研究

杨龙海  李丽兰  陈洪仁  
【摘要】:正 1 引言交叉口是道路网中的关键环节,在很大程度上,交叉口的性能决定了整个路网的运行状态。按交通管制方式的不同,平面交叉口分为信号控制交叉口、无信号交叉口和环形交叉口,无信号交叉口又可分为主路优先交叉口和自由式交叉口,本文主要研究城市道路主路优先交叉口通行能力。主路优先交叉口是指主路享有优先通行权,次路车辆只有在主路车辆出现可接受间隙时才能穿越(或汇入)主路车流。

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