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《第二届全国公路科技创新高层论坛论文集(上卷)》2004年
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高速公路车速离散性与交通事故关系及车速管理研究

孙云霞  裴玉龙  
【摘要】:高速公路上与车速有关的交通事故在事故总数中占有相当比例,对于车速在事故原因中所起的作用,众多研究观点不一,研究车速与交通事故的关系,进而对车速进行有效管理,对于提高高速公路的安全性具有重要的理论及实际意义。对高速公路的车速标准差和亿车公里事故率的数据进行回归分析,建立了二者的关系模型,模型表明车速分布越离散,事故率越高,从而为高速公路的车速限制提供了理论依据。利用我国14条高速公路的地点车速调查数据,对15%位车速、85%位车速与单圆曲线的曲率变化率CCRs进行回归分析,分别建立了85%位车速与CCRs的回归模型以及15%位车速与CCRs的回归模型.利用这些模型提出了合理的基于交通安全的车速限制建议值。

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【共引文献】
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