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《地理学核心问题与主线——中国地理学会2011年学术年会暨中国科学院新疆生态与地理研究所建所五十年庆典论文摘要集》2011年
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基于可达性的长江三角洲城市一日交流圈的动态变化研究

张莉  陆玉麒  赵元正  
【摘要】:一日交流圈可以把城镇之间的交通联系和经济联系用较为简单、形象的方法联系起来,研究一日交流圈的应用价值,提高重要城市一日交流圈覆盖人口和面积,让更多人便捷地享受城市的服务,对促进社会公平和全民共享经济建设成果、建设和谐社会具有现实意义。本文应用GIS技术基于时间可达性对长江三角洲地区16个中心城市的一日交流圈进行了系统的研究,首先简要回顾了国内有关都市圈研究和区域可达性研究的动态,结合我国实际情况定义了适合我国的一日交流圈标准,选择最短时间作为时间可达性的评价指标,构建一套适用于区域尺度的,以公路、铁路构成的陆路交通网为基础的全覆盖的区域可达性空间分析方法,从可达性空间分析的角度研究区域空间结构的空间扩散、空间相互作用和一日交流圈,这将为城市一日交流圈的研究提供一个新的视角。采用MapX和Delphi,基于最小种子算法开发了区域时间可达性计算与分析模块,生成了可达性的分值扩散图和城市的一日交流圈范围图。以长江三角洲为研究对象,选取1985年、1995年、2010年和2020年的陆路交通网分析16个城市的一日交流圈的空间特征和动态变化,研究长江三角洲地区城市一日交流圈的构成、影响因素,通过动态的比较,探讨一日交流圈的变化和发展趋势。
【作者单位】:南京师范大学地理科学学院 南京邮电大学自动化学院
【分类号】:TU984.191

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