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《地理学核心问题与主线——中国地理学会2011年学术年会暨中国科学院新疆生态与地理研究所建所五十年庆典论文摘要集》2011年
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高速铁路大临设施用地复垦利用辅助决策系统设计与实现

胡静  金晓斌  丁宁  周寅康  
【摘要】:传统的大临设施用地复垦利用工作主要依靠人工手段进行复垦适宜性评价、复垦技术体系选取与工程技术方法评估,依照复垦设计图纸进行复垦工程量计算和投资测算,此类方式只能在选定复垦方向、一定复垦技术标准、给定复垦方案情况下进行单一复垦设计,存在计算过程繁琐、动态调整困难、管理决策成本高、决策效率低等不足。本文为了克服现有高速铁路临时用地复垦决策中所依据的复垦方案动态调整困难、复垦工程量计算与投资测算过程繁琐的不足,根据复垦利用流程及复垦业务功能需求,结合组件式GIS集成开发技术,基于VS2008与Arc Engine平台,利用C#语言编程,采用SQL Server2005数据库设计并开发了高速铁路大临设施用地复垦利用辅助决策系统。概括起来,本系统具有以下突出特点:①以工程类型区作为复垦基础单元,对其进行复垦利用参数设定,提高了复垦利用设计的针对性及合理性;②建立复垦方案优化模型,通过设定复垦工程标准及复垦适宜性评价因子,可以自动进行复垦方向优化并求解;③通过设定复垦工程标准,系统可自动计算该方案下的复垦工程量及相应投资;④提供直观、形象、及时的图文信息以辅助决策。通过系统建设,将大临设施用地复垦与计算机科学、GIS技术有机结合,有利于规范临时用地管理程序,提高土地利用的综合效益。该系统实现了复垦方向优化过程的自动分析,复垦利用参数的动态设定,复垦工程量及投资的自动计算,并在京沪高铁江阴制梁场得到应用,取得了良好的效果。
【作者单位】:南京大学地理与海洋科学学院
【关键词】:大临设施 复垦 系统设计 GIS 高速铁路
【分类号】:TP311.52
【正文快照】:
高速铁路大临设施用地复垦利用辅助决策系统设计与实现@胡静$南京大学地理与海洋科学学院!南京210093 @金晓斌$南京大学地理与海洋科学学院!南京210093 @丁宁$南京大学地理与海洋科学学院!南京210093 @周寅康$南京大学地理与海洋科学学院!南京210093传统的大临设施用地

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