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《第20届炭—石墨材料学术会论文集》2006年
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不同制动初速度及压力工况下飞机炭刹车盘材料的摩擦特性

苏君明  肖志超  孟凡才  辛建国  彭志刚  薛宁娟  李睿  谷立民  邵海成  
【摘要】:用HJDS-Ⅱ模拟试验机及MM-1000摩擦试验机,对西安超码科技有限公司、英国Dunlop公司、法国Carbon Industic公司生产的B757型、A320型飞机炭刹车盘材料,在不同制动初速度、压力工况下的摩擦特性进行了对比。试验结果表明:三种类型炭刹车盘材料的能载、力矩均随着制动初速度、压力的增加而增大,且其增大的趋势基本相似;而摩擦因素在低速及低压阶段出现了低能峰值特性,然后随着制动初速度、压力的增大而呈降低趋势,但西安超码科技有限公司研制的B757型飞机炭刹车盘材料比国外两种炭刹车盘材料高速、高压下的摩擦因素高。

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