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纯电池电动客车超级电容器系统匹配和控制策略研究

孙立清  陈伟  白文杰  常玉华  孙逢春  
【摘要】:论文在对简要分析目前超级电容的技术发展水平及其特点的基础上,阐述在纯电动客车上采用超级电容的主要原因。论文引入容量变化系数和等效串联电阻变化系数两个参数,探讨了带超级电容器的电池电动客车超级电容匹配方法。论文利用所建立的超级电容模型,重点研究了带超级电容器的纯电动客车的超级电容控制策略。目前超级电容技术已趋于成熟,这为在纯电动客车上采用超级电容,从而可有效地改善电池在频繁起步、加速、减速、再生制动等复杂城市工况下的使用条件。本文可为研究和设计带超级电容器的电动车辆提供参考。

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