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《2007系统仿真技术及其应用学术会议论文集》2007年
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汽车转弯制动过程动力学仿真

严世榕  郭长福  
【摘要】:汽车转弯过程的动力学特性与直线行驶时不同,制动又使转弯过程更加复杂.本文通过建立的14自由度的汽车整车动力学模型,借助于 Matlab 仿真软件,揭示了转弯和制动的联合过程,汽车整车的运动状态的变化规律.

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