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TS型密封三维桥梁伸缩缝装置的研制

马云生  元世华  
【摘要】:正公路钢筋混凝土桥梁由于温度变化;混凝土徐变、干缩,桥面不均匀沉降以及梁体受汽车、地震力等荷载作用,常造成梁体端部产生多维变位。为了不使这些变位产生梁的附加内应力,保证车辆正常行驶,在桥梁设计施工中需在梁端之间或梁端与桥台之间留有伸缩缝,并设有伸缩缝装置。

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