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《科学发展与社会责任(A卷)——第五届沈阳科学学术年会文集》2008年
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操纵稳定性客观评价国标与ISO的对比分析

李言宝  
【摘要】:汽车的操纵稳定性评价分为主观评价和客观评价。这两种评价各有用处,都是不可获缺的。客观评价方法本身所采用的评价指标,实际上均是由人们的长期实践或专门设置的主观评价试验来检验、确定的。客观评价中采用的物理量是否可以表征操纵稳定性,就取决于用这些物理量评价性能的结果与主观评价是否一致。熟练得试验驾驶员在进行主观评价的时候,还能发现仪器所不能检验出来的现象。较为常见的是先由人的感觉发现问题,然后用仪器来进行计测。但主观评价受平价者的影响比较大,不同的评价者会得出不同的结果。而且它毕竟是一种定性的评价方法,要定量的给出汽车性能与汽车结构二者之间有何种联系的信息,指出改变汽车结构及结构参数以提高性能的具体途径,客观评价是不可缺少的。可以说客观评价是最终改变车辆参数以获得良好性能的关键环节,是不可获缺的。本文就结合公司与MIRA合作进行的A3车的benchmarking中的操稳客观评价,对比分析了客观操稳国标和ISO的特点,阐述了如何从试验结果结合以往经验判断车辆的操稳性能,并提出了试验发展的建议。
【作者单位】:沈阳华晨金杯汽车有限公司研发中心试验处
【分类号】:U461.6

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