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电-电混合动力电动汽车的建模与仿真

孙尚志  郝东辉  
【摘要】:针对以蓄电池-超级电容所组成的混合动力电动汽车中的能量分配问题设计了两种控制策略,固定因子控制策略与模糊控制策略,基于Matlab/Simulink建立了蓄电池模型、超级电容模型、电动机模型以及在两种控制策略下的整车仿真模型,在城市六循环工况与美国UDDS行驶工况下分别进行了仿真对比分析,通过分析表明,模糊控制策略能够更好的提高车辆的经济性。

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