关于轮轨滚动摩擦机理的探讨

【摘要】：正1 前言对滚动摩擦机理的研究一直是铁路研究者们付诸重大力量的基础性研究课题。现有铁路列车无论是牵引还是制动几乎都是通过轮轨间的滚动摩擦来实现的。在铁路行业,将轮轨间的摩擦力简称为粘着力。当粘着力不足时,车轮将产生空转或打滑,致使车轮踏面出现擦伤或剥落之类的损坏。这样严重影响了列车的运行品质和寿命,严重时会导致列车重大事故的发生。尽管近20多年以来,由于研究工作的不断深入,先进电传动技术的诞生和控制技术的发展,轮轨间粘着力的提高和利用得到了可观的改善。但是,为了加快铁路运输高速化和重载化的发展,使其更加具有竞争优势,我们必须对轮轨间的滚动摩擦机理进行更深入的研究。