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《第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会文集(上册)》2017年
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波浪作用下多柱结构的水动力相互干涉数值研究

何广华  王正科  张劲生  田乃文  
【摘要】:波浪相互干涉对多柱结构的水动力性能有较大的影响。针对这一问题,借助CFD软件FLUENT和黏性流理论,通过UDF(用户自定义函数)模块模拟造波,对一四柱结构在波浪下的水动力性能展开了时域模拟,研究结构周围波浪场分布及浮体受力情况。研究发现四柱结构在某一长波作用下,柱群内侧流体发生共振现象,结构中心处波高达到较大值,柱群外侧波高则相对内侧较低。而浮体所受波浪力较单柱时也有显著差异,浮体间相互干涉对结构整体性能产生有利影响,本研究成果对多浮体结构的整体设计有一定帮助。
【作者单位】:哈尔滨工业大学(威海)船舶与海洋工程学院
【基金】:国家自然科学基金(11502059) 山东省自然科学基金(ZR2014EEQ016) 哈尔滨工业大学科研创新基金(HIT.NSRIF.201728) 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室开放基金(LP1513)
【分类号】:P731.22;P75
【正文快照】:
1引言随着深海资源的开发,多浮体系统的应用越来越广泛。该系统因浮体间距较小,其水动力相互干涉作用变得尤为复杂,并会在某些特定的入射频率下出现准陷波现象[1]。此时结构附近局部波面显著抬升,内部波面呈近似驻波分布。多柱结构的水动力研宄最早由Ohkusu[1]开展,他采用多极

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