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《四川省力学学会2010年学术大会论文集》2010年
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三角翼机翼抖振研究

张明禄  
【摘要】:在风洞中进行了75°后掠三角翼刚性模型的动态测压和弹性模型的翼尖测加速度实验,目的是研究三角翼机翼抖振的来源。实验结果表明:三角翼翼面的压力脉动强度变化和翼面上前缘涡的流态是相关的,在前缘涡破裂迎角区,上翼面的压力脉动强度很大,而对应的弹性三角翼模型在破裂迎角区,抖振强度也很大,抖振强度随迎角变化与上翼面的压力脉动随迎角变化一致。三角翼破裂涡流中的螺旋波是三角翼机翼抖振的来源。

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