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《2019中国汽车工程学会年会论文集(3)》2019年
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进排气压力波动特性对汽油机性能影响的试验研究

陈欢  徐政  程传辉  武涛  周舟  徐红林  余小梅  
【摘要】:在一款排量为1.6L气道喷射自然吸气汽油机上,针对不同进排气管长度及排气温度,对进排气压力形态以及其对发动机性能的影响进行了研究。结果表明,增加进气管和排气催化器后中消前管长分别有利于提升进气压力波峰,降低排气压力波谷,能够改善低速段扭矩,但同时进气管长的增加导致中速段扭矩的降低;降低排气温度,在降低排气压力波谷的同时也能降低缸内压力,有利改善换气过程提升低速段扭矩。本文研究结果为基于提升动力性能的进排气系统设计提供了理论依据及指导方向。

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前8条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前6条
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【相似文献】
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