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《2013中国汽车工程学会年会论文集》2013年
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两段式VVL发动机性能试验研究

洪晓清  李献菁  童孙禹  刘帅  邓俊  胡宗杰  李理光  
【摘要】:在一台四缸汽油机上开展了两段式VVL技术的试验研究,研究了不同气门升程对发动机泵气损失和燃烧特性的影响,分析比较了采用不同气门升程对发动机性能的影响。研究表明,和大气门升程相比,小气门升程的着火滞燃期和燃烧持续期变短,燃烧速度加快,但泵气损失增加。在转速低于2000r/min,中等负荷范围内,使用小气门升程可以提高平均指示压力,降低燃油消耗率。但随着转速和负荷增加,小气门升程对发动机动力性和经济性的改善程度减弱。
【作者单位】:同济大学汽车学院 同济大学中德学院
【分类号】:U467.2

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前2条
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【共引文献】
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