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《2013中国汽车工程学会年会论文集》2013年
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两段式VVL及EGR技术对汽油机经济性影响分析

童孙禹  李献菁  刘帅  邓俊  胡宗杰  栗工  李理光  
【摘要】:为了减少发动机部分负荷时泵气损失及燃油消耗,通过GT-power搭建两段式VVL发动机模型,研究了大小气门升程以及不同EGR率对发动机泵气损失及燃烧过程的影响。研究结果表明在低转速范围,采用小气门升程,能够得到较高的指示效率及较低的燃油消耗率。当引入EGR以后能够降低泵气损失,燃油消耗率进一步降低。随着EGR率的提高,发动机爆震趋势减弱、缸压峰值下降、燃烧相位延迟、燃烧得到抑制并导致油耗增加。

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