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《2013中国汽车工程学会年会论文集》2013年
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喷水量对内燃兰金循环燃烧过程影响模拟研究

王成  于潇  张海林  邓俊  吴志军  
【摘要】:内燃兰金循环发动机采用氧气代替空气作为助燃剂,规避了氮排放物,可以以较低的成本通过冷凝过程分离废气中的水蒸气和二氧化碳,随后对二氧化碳进行回收,实现了采用化石燃料的超低排放循环。本文利用自主开发的内燃兰金循环发动机试验台架所得的实验结果,搭建了多维计算模型,并在此模型下研究了喷水量对燃烧过程的影响。模拟结果表明过热水(600 K)可以在控制缸内燃烧温度的同时汽化膨胀做功,循环热效率随着喷水量增加而进一步提升。

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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