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《2013中国汽车工程学会年会论文集》2013年
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某增压机型排气门失效分析的研究

万建  邹伟  黄凤琴  李双清  蒋国英  
【摘要】:增压机型缸内的爆发压力和温度很高,使得排气门工作环境尤其恶劣。本文针对1.4 L增压机型开发过程中发生的排气门失效现象,对失效件、台架数据和配气机构动力学进行了分析,并构建了燃烧系统温度场模型;借助气门专项测温试验和缸盖缸体测温试验手段,修正了失效系统温度场、传热模型和热应力热变形分析模型;后续通过标定后的模型进行设计改进预测。最后对相关件进行设计改进,气门通过试验考核。
【作者单位】:东风汽车公司技术中心
【分类号】:U464.134.4

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前3条
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中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前8条
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2 黄超;黄岩军;张健;Amir KHAJEPOUR;;电控液压可变气门驱动系统鲁棒控制器的设计(英文)[J];汽车安全与节能学报;2016年01期
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中国硕士学位论文全文数据库 前7条
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【相似文献】
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7 何俊杰;重型商用车排气门制动平路试验研究[D];长安大学;2012年
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10 李鹤翔;长缸冷试技术在发动机生产上的应用[D];吉林大学;2008年
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