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钢-混简支组合轨道梁动力特性研究

张洪伟  朱尔玉  
【摘要】:以重庆跨座式单轨交通系统中采用的轨道梁为研究背景,探讨了钢-混简支组合轨道梁的动力特性.利用大型通用有限元分析软件ANSYS建立了一跨度为40 m钢-混组合简支轨道梁的三维有限元模型,并利用ANSYS软件中的模态分析技术对其动力特性进行了分析, 获得了其自振频率和振型.通过对其模态特性的分析,确定了结构的振动特性,为研究其它动力响应提供了必要的前提,同时也为钢-混简支组合轨道梁的设计及推广应用提供参考.

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