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《中国土木工程学会港口工程分会第七届港口工程技术交流会论文集》2011年
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河港大水位差直立式集装箱码头设计创新技术

俞武华  
【摘要】:在长江上游重庆港寸滩港区工程项目设计中,通过理念创新和技术创新,在33 m大水位差、典型山区地形的建设条件下,首次成功地采用了集装箱岸桥装卸船工艺、空间框架式桩基码头结构、阶梯式集装箱堆场布置和较大的港内道路纵坡等设计创新技术,开创了大水差地区建设直立式集装箱码头的先例,促进了河港建港技术的发展。
【作者单位】:中交第二航务工程勘察设计院有限公司
【分类号】:U656.135

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
1 俞武华;;长江上游集装箱码头陆域堆场平面布置及港内道路纵坡研究[J];水运工程;2006年S1期
【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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10 李春辉;房春雷;;嵌岩桩的理论特性与设计探讨[J];公路交通技术;2005年06期
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1 崔科宇;人工挖孔嵌岩灌注桩承载性状的试验与理论分析[D];中南大学;2010年
2 印长俊;软岩地基中大直径嵌岩桩复合桩基的原型观测与理论分析[D];中南大学;2008年
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7 梁亮;集装箱码头装卸系统集成调度优化研究[D];上海交通大学;2010年
8 郝旭;集装箱码头装卸机械优化配置研究[D];大连海事大学;2003年
9 程宇;集装箱码头中数字化堆场系统的若干关键技术研究[D];武汉理工大学;2004年
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