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《科技创新 绿色交通——第十一次全国城市道路交通学术会议论文集》2011年
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嵌挤密实型沥青混合料组成设计与路用性能

杭天明  魏鹏  李海波  
【摘要】:以CBR最大为原则,采用逐级填充方法,研究了粗集料级配和粗细集料最佳用量比例;以密实度最大为原则,研究了细集料级配;以马歇尔试验为基础,研究了最佳油石比。在此基础上,提出了嵌挤密实型沥青混合料组成设计方法。研究结果表明:在低温抗裂性和水稳定性方面,嵌挤密实型沥青混合料明显优于密级配沥青混合料和SMA沥青混合料;在高温稳定性方面,嵌挤密实型沥青混合料优于密级配沥青混合料,与SMA沥青混合料相差不大,表明提出的嵌挤密实型沥青混合料具有优秀的路用性能,其组成设计方法效果良好。
【作者单位】:天津滨海黄港实业有限公司 天津城建设计院有限公司
【分类号】:U414

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前4条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级参考文献】
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【相似文献】
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