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《高强与高性能混凝土及其应用——第七届全国高强与高性能混凝土学术交流会论文集》2010年
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沪杭高铁特大桥主梁混凝土徐变性能研究

何智海  钱春香  钱桂枫  孟凡利  程飞  高祥彪  庄园  
【摘要】:采用"葫芦串"预应力加载方法,研究了沪杭高铁特大桥主梁混凝土的徐变性能。结果表明:高性能混凝土徐变在加载100d后趋于稳定;PⅡ52.5水泥配制的混凝土徐变系数明显低于PO42.5水泥的值;粉煤灰和矿渣按质量比2:1双掺极大地降低了混凝土徐变系数,且低于单掺粉煤灰混凝土;440~480kg/m~3范围内的胶凝材料总量对混凝土的徐变系数影响不大;减缩剂显著地降低了高性能混凝土的徐变系数。据此提出了沪杭高铁特大桥主梁用低徐变混凝土的技术要点:优选52.5水泥,按质量比2:1双掺粉煤灰和矿渣,建议使用减缩剂。

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【参考文献】
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