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《第六届全国土木工程研究生学术论坛论文集》2008年
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无碴轨道大跨度预应力混凝土桥梁徐变变形试验研究

刘杰  叶梅新  
【摘要】:正无碴轨道具有良好的轨道稳定性、平顺性和耐久性。采用无碴轨道形式的高速铁路、客运专线的轨道扣件可调量相对较少,而混凝土徐变的增长会使梁体的上拱或下挠随时间不断发展。因此,能否严格控制后期徐变是成败的关键。目前,对于已建的和在建的大跨度的预应力混凝土桥梁的后期变形研究甚少,也很少有
【作者单位】:中南大学
【基金】:铁道部重点项目(2006G009-1)。
【分类号】:U448.35;U441

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