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《中国土木工程学会第十一届、隧道及地下工程分会第十三届年会论文集》2004年
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地铁盾构隧道地震反应特性研究

刘晶波  李彬  谷音  杜义欣  
【摘要】:采用复反应分析方法分析了盾构隧道地震反应的特点。结果表明,距离较小时,并行隧道的地震反应相对于单一隧道情形会发生较大变化;当衬砌材料的弹性模量变化时,盾构隧道的地震变形反应变化较小,内力反应近似成线性变化;对于以民用为主的地铁隧道,衬砌厚度变化时,隧道地震变形反应变化也不大,但内力反应变化显著。计算结果还显示,相对于设计基本地震加速度,地面与基岩间峰值相对位移(PGRD)对于地下结构抗震问题是一种更为合理的设计地震动参数。

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前3条
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【共引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前3条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级参考文献】
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【相似文献】
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中国重要报纸全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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5 夏炜洋;盾构法隧道施工期流固耦合问题研究[D];西南交通大学;2012年
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8 陈存礼;饱和砂土体有效应力物态地震反应分析方法的研究[D];西安理工大学;2005年
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10 孔戈;盾构隧道地震响应分析及抗减震措施研究[D];同济大学;2007年
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2 赵振荣;盾构隧道60°斜穿地裂缝的变形破坏机理研究[D];长安大学;2010年
3 任玲;铁路盾构隧道管片结构接缝力学行为研究[D];西南交通大学;2010年
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8 李辉;冷却塔考虑地基—基础—上部结构相互作用的地震反应分析[D];西安理工大学;2010年
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10 肖文辉;基于透明土的盾构隧道模型试验初步研究[D];武汉理工大学;2011年
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