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《科技、工程与经济社会协调发展——中国科协第五届青年学术年会论文集》2004年
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高速铁路测量工作的认识与实践

金立新  
【摘要】:正 高速铁路的基本特点是行车速度高,舒适性高。轨道的平顺性是限制行车速度和舒适性的基本因素,应对设计、施工、维护等阶段对平顺性控制提出明确的测量技术要求。高速铁路测量具有技术含量高,勘测精度要求高,难度大的特点。
【作者单位】:铁道第一勘察设计院
【分类号】:U212

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前4条
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4 杜寅堂,陈新焕;铁路线路测量平面坐标系选择的探讨[J];铁路航测;2001年04期
【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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4 朱洪涛;吴维军;王志勇;;提高全站仪自由设站精度方法的研究[J];铁道工程学报;2009年05期
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中国重要会议论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前4条
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3 付仁俊;无砟轨道控制网网形和精度设计[D];西南交通大学;2008年
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前2条
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2 鲁永辰;高速铁路平面和高程控制[J];铁道工程学报;1998年04期
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前10条
1 潘正风,徐立,肖进丽;高速铁路平面控制测量的探讨[J];铁道勘察;2005年05期
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中国重要会议论文全文数据库 前10条
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10 智建国;吴章忠;刘岩军;;包钢生产高速铁路用钢轨的工艺和装备[A];科技、工程与经济社会协调发展——中国科协第五届青年学术年会论文集[C];2004年
中国重要报纸全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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2 刘振江;高速铁路CFG桩—网复合结构的桩土应力分析[D];西南交通大学;2009年
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5 娄奇鹤;高速铁路综合调度电力子系统仿真研究[D];西南交通大学;2005年
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7 何平安;板式轨道道岔板的优化设计[D];同济大学;2007年
8 李敏;高速铁路桥上无缝线路断缝值的研究[D];北京交通大学;2008年
9 李洪旺;基于GIS的高速铁路生态影响评价与生态恢复研究[D];中南大学;2009年
10 李力;高速铁路旅客列车开行方案研究[D];西南交通大学;2010年
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