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水泥混凝土路面分形疲劳破坏机理及应用研究

梁军林  
【摘要】：正 水泥混凝土路面结构设计与损坏分析,以弯曲疲劳断裂为基本依据。基于室内小梁疲劳试验建立的疲劳方程离散性较大,与实际路面结构的疲劳有一定差异,不能解释影响疲劳特性的因素。疲劳断裂表面具有统计意义上的分形特征,以Paris公式为基础,采用Bazant和Xu等人提出的考虑尺寸效应的疲劳裂纹扩展速率公式,建立混凝土路面分形疲劳方程,能够更好地解释混凝土路面的疲劳破坏。

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