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城市快速路互通式立交的最小间距

贺玉龙  刘小明  任福田  
【摘要】:分析了对影响城市快速路互通式立交间距的因素,根据道路使用者的心理特性,考虑驾驶员的最不利驾驶状况,并与文通条件相结合,根据北京快速珞——三环路的观测数据,提出了城市快速路互通式立交的最小间距值的计算方法。

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