京九线歧岭隧道进洞方案设计--《中国土木工程学会隧道及地下工程学会第八届年会论文集》1994年

《中国土木工程学会隧道及地下工程学会第八届年会论文集》 1994年

京九线歧岭隧道进洞方案设计

【摘要】：京九线歧岭隧道位于极严重风化花岗岩层中,风化层中亲水矿物饮水后,岩体强度迅速降低,呈软塑状,按围岩分类属1类围岩中最坏情况,洞口坡脚开挖立即引起山坡牵引性塌滑,地表产生裂缝、错台,进洞极其困难。本文详细介绍浅埋软塑饱水的歧岭隧道进洞方案设计,内容包括方案选择、施工方法、技术措施、初期支护、有关参数确定等。文中介绍的进洞方案设计,经设计、施工和建设单位审定认可,纳入设计文件,付诸施工。

【作者单位】：石家庄铁道学院铁道部第十四工程局中国铁道建筑总公司
【关键词】：隧道软塑饱水进洞
【分类号】：U455
【正文快照】：

一工程概况歧岭隧道位于京九铁路DK370+987~DK372十523，全长2536m.为双线电化铁路隧道. 进口位于4.8%。上坡的直线地段.进口明洞长33m(DKs69+957~DK37o+020)。洞口位于丘陵山坡脚下，地形较低洼.树木茂盛。隧道进口约380m位于加里东期黑云母花岗岩极其严重风化层中.表层

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