砂层中地铁车站暗挖施工技术研究--《城市地下空间开发与地下工程施工技术高层论坛论文集》2004年

《城市地下空间开发与地下工程施工技术高层论坛论文集》 2004年

砂层中地铁车站暗挖施工技术研究

【摘要】：北京地铁五号线磁器口车站主体结构大部分位于粉细砂、细砂及中粗砂层上,结构埋深10m左右,采用中洞法施工。由于地层条件多为砂层,施工中存在残余水,且周边环境复杂,对地表沉降要求严格,施工过程中要确保初期支护安全的形成,因此,文中阐述了该车站主体的施工方法和施工中残余水的处置,对施工过程中地表沉降原因进行了分析,提出今后车站施工中的相关建议。

【作者单位】：中铁三局集团四公司
【关键词】：砂层 中洞法 残余水 监测
【分类号】：U231.4
【正文快照】：

地铁暗挖车站施工技术是一项新发展的技术,在国内外都均处于领先水平。地下铁道车站常用方法多为明挖法、盖挖法,受特殊环境限制方采用暗挖法施做。对于砂层地区,由于地层的特殊性质,地铁暗挖车站施工技术更为复杂。北京地铁五号线磁器口车站采用浅埋暗挖法施工,站体大部分位

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