改进的车辆声信号线谱检测器

【摘要】：正1 引言车辆目标的信号检测是决定目标识别系统有效工作距离的关键技术。由于车辆的发动机和传送装置运转的周期性,其声信号在频谱结构上具有比较明显的谐波结构,但基频不稳定。此外,目标检测系统往往有低功耗要求,因此对检测算法的计算量有较严格的限制。对于此类信号检测问题,常用的检测算法包括基于功率谱、高阶谱或小波变换等多种方法。其中,时域特征提取存在虚警率高的缺陷；小波分析对车辆的渐近平稳信号的检测效果不理想；高阶谱则存在计算量大,系统功耗高的问题。基于功率谱的检测方法在利用信号频域信息和计算量之间取得较好的折衷,是一种较好的选择。本文对现有的基于功率谱的检测算法进行了改进,以达到更好的检测效果同时保持算法的计算量基本不变。