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《第二十九届中国控制会议论文集》2010年
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基于累计车辆数的多车型宏观动力波简化理论

李曙光  
【摘要】:为了模拟多种车辆类型在路段上的相互作用,并能够反映路段整体交通流的状况,本文给出了一个可以反映多种车辆类型的交通流动力学模型;模型假设路段上交通流分为拥挤和非拥挤状态,在拥挤状态下,不同车型具有类似的后向波速度,而在非拥挤情况下,不同车型速度根据自身速度行驶;并以newell(1993)提出的累计车辆计算单一模式交通流状态的方法为基础,计算在路段上相应的多种车型交通流变化状况,并在一个简单路段上模拟了多车型路段出入口流量以及总的密度变化状况,由此反映路段多车型流量变化状况。
【作者单位】:长安大学电子与控制工程学院
【基金】:国家自然科学基金资助,项目批准号:60804049
【分类号】:U491.112

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前3条
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中国博士学位论文全文数据库 前2条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【相似文献】
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中国重要报纸全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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