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《第二十六届中国控制会议论文集》2007年
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基于Multi-agent的地铁列车智能控制集成框架

路飞  宋沐民  田国会  李晓磊  
【摘要】:在详细分析地铁列车的运营特点的基础上,将降低列车群的总晚点时间和提高相邻列车对客流的吸纳水平作为性能指标,建立地铁列车运行调整模型。在分析Multi-agent的技术特点后,将人工智能技术、计算机网络技术融合其中,提出了基于Multi-agent的地铁交通系统智能控制集成框架。将整个系统划分为管理Agent、区域Agent和列车Agent,系统能够根据环境的变化进行动态响应及动态协作控制,对列车运行中的不确定性事件进行自动调整,提高线路的运营能力。仿真结果表明,基于Multi-Agent理论进行列车运行调整控制是合理有效的。
【作者单位】:山东大学控制科学与工程学院
【基金】:山东省自然科学基金资助,项目批准号:Y2005G18
【分类号】:TP18;TP13

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前3条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【相似文献】
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10 王雪辉;基于多智能体的车间调度系统的研究[D];河北工业大学;2005年
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