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天津永和大桥维修后的动力特性分析

李宏江  方太云  程寿山  王江  张永明  
【摘要】:天津永和大桥为全飘浮体系PC斜拉桥。基于三主梁模型,采用MIDAS/CIVIL建立了该桥的动力有限元模型。结合原桥竣工实测结果,验证了模型的精度,并以此为基准计算模型,考虑大桥后期维修加固措施对结构刚度和质量的影响,计算并分析了维修后的大桥自振特性变化。分析结果表明,维修后的大桥自振频率略有降低,而振型并未发生明显的变化,维修后的大桥自振特性符合飘浮体系PC斜拉桥的特点,分析结果可供大桥维修加固后评估参考。

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