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《可持续发展的中国交通——2005全国博士生学术论坛(交通运输工程学科)论文集(下册)》2005年
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多年冻土区站场路基的热水力耦合分析

沈宇鹏  许兆义  王连俊  魏庆朝  
【摘要】:全球学者普遍认为,随着全球气温的升高,青藏高原的气温也在逐年升高,青藏铁路路基的热稳定性受到气温升高的影响。站场路堤比普通路堤宽度大,受气温升高影响更大。文章以清水河站场试验点为工程背景,参照前人对气温预测计算公式,作为青藏铁路站场路基进行热分析的边界条件。运用数值计算方法近似求解热水力耦合方程利用耦合方程计算出站场路基20年后的变形。同时与普通宽度的路基作比较,站场路堤的多年冻土的人为上限比普通路堤略低,站场的沉降略大于普通路堤,因此说明路基宽度一定程度上影响着路基的稳定性。

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前6条
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【共引文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前7条
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【相似文献】
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3 王晓;拳拳丹心意 悠悠天路情[N];人民铁道;2007年
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10 杜蓓;青藏铁路格尔木至拉萨段水土流失现状及其控制研究[D];西南交通大学;2005年
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