《可持续发展的中国交通——2005全国博士生学术论坛（交通运输工程学科）论文集（下册）》2005年

高速客运专线运输组织模式及应用研究

【摘要】：在一些经济活动频繁的区域,客流量增长迅猛,在这些被称之为“客运走廊”的地带,正在计划修建高速客运专线。列车运输组织合理模式一直以来是重要复杂的问题,特别是建设客运专线和既有线提速以来,运输组织出现了一些新的变化,客运专线和既有线之间矛盾愈为突出,迫切需要解决运输组织合理匹配问题。本文对客运专线运输组织方式、跨线列车运行方案进行了研究,提出了列车开行方案优化疗法,并以京郑客运专线为案例,分析了运行图指标,验证了客运专线运输组织方案合理有效。本文研究结论对即将建设的客运专线运行模式提供了理论依据。

【作者单位】：北京交通大学土木建筑工程学院北京交通大学土木建筑工程学院北京交通大学土木建筑工程学院
【分类号】：U292

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2	张颖;;我国300km/h及以上客运专线运输组织模式问题探究[A];第十届中国科协年会中部地区物流产业体系建设论坛专辑[C];2008年
3	汪波;杨浩;;基于规格运行图的铁路客运专线通过能力的研究[A];可持续发展的中国交通——2005全国博士生学术论坛（交通运输工程学科）论文集（上册）[C];2005年
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7	武俊杰;铁路客运专线建设生态影响评价研究[D];西南交通大学;2010年
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