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《可持续发展的中国交通——2005全国博士生学术论坛(交通运输工程学科)论文集(上册)》2005年
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混合交通条件下相交道路带有辅道的环形交叉口改善设计研究

伍速锋  丁威  
【摘要】:由于无控制环形交叉口管理手段简单、能有效地减少低交通量情况下的车辆延误、降低交通事故率以及优化环境等优点,在我国城市中得到了广泛的应用。然而近年来交通量飞速增长,使许多环形交叉口已经无法适应目前的交通状态,亟需进行改善。“环形交叉口左转二次控制方法”的提出为环形交叉口的设计提供了新的思路。张家港市沙锡路环形交叉口以相交道路数量多、交通状况复杂而有别于其他一般的环形交叉口。研究这样复杂条件下交叉口的改善,既可以改善目前该交叉口的交通状况,也可以为其他类似交叉的改善提供新的思路。本文首先描述了该环形交叉口的现状特征,然后对该交叉口的问题进行了分析,提出了改善的两种方案,并比较两种方案的优劣;最后对推荐方案作了系统的介绍。

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