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强风切变的探测及分析

慕熙昱  夏文梅  徐琪  徐芬  王啸华  
【摘要】:下击暴流引发的低层风切变对飞机飞行有非常大的影响,已有研究证明低层风切变和在这个高度发生的空难有直接关系。2006年6月21日0904UTC,南京禄口机场气象室接到一架正在降落的飞机发回的飞行情报:在24号跑道1000英尺有较强风切变。从多普勒天气雷达的反射率PPI图上可以看到有一个直径50km的对流云自西向东移动,经过禄口机场。南京市地面自动气象站的观测也表明,在南京地区有快速变化的气流出现。通过对这两种数据的分析得知,这次过程在3km以下的低层有水平方向的风切变,在1km高度处有垂直方向的风切变。数值模式模拟的结果表明这次强风切是由于上层气流辐合下沉,导致气流及地向外辐散引起的。

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