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《江苏省测绘学会2011年学术年会论文集》2011年
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基于卡尔曼滤波的公路施工控制点稳定性分析

李春进  李明峰  常小林  
【摘要】:通过对公路施工控制点监测过程中点位变化的分析,建立适用的卡尔曼滤波数学模型处理监测数据。经实际工程验证,运用卡尔曼滤波数学模型获取的滤波值、预测值与实际监测值的差值很小,其能较好地模拟公路施工控制点的变化规律,提高公路施工控制点的稳定性。
【作者单位】:南京工业大学测绘学院
【分类号】:U415.6

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前5条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国重要会议论文全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【相似文献】
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中国重要会议论文全文数据库 前10条
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