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《第十二届中国海岸工程学术讨论会论文集》 2005年
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京唐港泥沙淤积及工程措施研究

孙林云  刘建军  孙波  韩信  
【摘要】:京唐港是我国第一个建设在细沙粉沙海岸上的港口,港口工程采用双突堤环抱防浪挡沙堤掩护的挖入式形式,并开挖出海航道。港口附近海岸线大致呈NE~SW走向,沿岸发育着较为典型的沙坝-泻湖海岸,岸滩坡度较缓,破波带约为1/60,泥沙中值粒径为0.15mm;破波带以外岸坡约为1/400~1/700,泥沙粒径为0.075mm。在较大风浪的作用下,一方面在破波带产生沿岸输沙,另一方面掀起海底泥沙,并在波浪潮流的共同作用下输移,使港口出海航道发生淤积,在风暴潮作用下常使港口口门附近航道发生骤淤。通过物理模型试验对京唐港减淤工程措施、挡沙堤平面布置进行研究的结果表明,采取适当的挡砂堤工程措施,港口外航道防淤减淤是可行的。分析了京唐港附近沿岸输沙率、泥沙起动界限以及挡沙堤减淤效果,可供类似工程实例借鉴。

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