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《中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议论文集——S10发动机内外流一体化相关技术》2019年
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三维内转进气道设计参数对前体/进气道性能影响规律研究

徐锦  何海波  张坤  马林静  
【摘要】:三维内转进气道具有捕获流量大、压缩效率高等优点,其一体化布局也直接影响飞行器操稳特性的设计,故前体/进气道的一体化设计是关键。基于内收缩基准流场,设计了不同宽高比和捕获面积的矩形入口三维内转进气道以及相应的前体/进气道一体化布局。通过数值模拟,研究了进气道捕获型线的宽高比和捕获面积对进气道性能与飞行器前体纵向气动性能的影响规律。结果表明:捕获型线的宽高比由1增加至2时,进气道流量系数降低,压缩效率降低,总压恢复系数略有降低。同时,前体的阻力系数下降,升力系数提高,零攻角抬头力矩减小,纵向静稳定性得到改善。捕获面积增大时,增压比下降,总压恢复系数提高,流量系数增加。同时,前体的升力、阻力系数均增加,零攻角抬头力矩增加,纵向焦点位置后移,有利于改善纵向静稳定性。这对于进气道与飞行器的操稳特性设计具有较大的参考价值。
【作者单位】:北京机电工程研究所
【分类号】:V211.48

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【参考文献】
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