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《经济策论(下)》2011年
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电动汽车导轨式电池快速更换结构设计

李博  
【摘要】:正1引言随着不可再生能源的不断减少和人们环保意识的提高,作为新能源领域的电动汽车得到越来越多的关注,其产业化的呼声也不断提高。但受到车载动力电池现有技术水平的制约,电动汽车单次充电的续驶里程与燃油车单次加油的运行里程相比一直不够理想,而电池每次充电的时间又太长,让电动汽车的使用和推广受到严重限制。

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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