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面向SUV车型整车操纵稳定性的动态优化设计研究

秦东晨  赵红宇  陈立平  钟毅芳  
【摘要】：运用ADAMS软件,建立了某SUV车型的整车多体动力学模型,选择前悬架主要定位参数为设计变量,进行了整车操纵稳定性的灵敏度分析,分析了各个设计变量对整车操纵稳定性的影响,找出了重要的影响因素,并完成了整车操纵稳定性的动态优化设计,优化结果对于SUV车型的设计与研发有较高的指导价值。

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