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《中国环境科学学会2009年学术年会论文集(第二卷)》2009年
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广州市汽车不同怠速状态常规组分的组成特征研究

魏世龙  胡平  文晟  
【摘要】:利用手持式尾气分析仪,结合双怠速检测法,分别在低怠速冷启动、低怠速热启动和高怠速热启动3种不同工况下,对在用汽油车和柴油车排气中常规组分(CO、CO_2、O_2、NO、HC)进行了测定。试验结果表明,在3种工况下,柴油车排放的HC、CO均显著低于汽油车,NO的排放则可能受发动机和使用年限的影响较大,没有显著的规律;柴油车排放的O_2则显著高于汽油车,这是由于柴油机是稀混合燃烧,使得过氧量大;加装尾气催化装置后,普力马排气中的CO、HC和NO在高怠速工况下分别降低了77.4%、65%、20%;试验还发现汽油车虽通过年检,但均存在不同程度的排气超标。

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