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《构建生态人文交通 促进经济跨越发展——第十九届海峡两岸都市交通学术研讨会论文选编》2011年
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需求反应式大众运输系统愿付价格之研究

吴健生  高邦基  郭振寰  苏盈瑜  
【摘要】:为因应全球节能减碳之要求,近年来各级政府均致力于发展较具节能减碳效果之大众运输系统。然而就偏远地区而言,由于运量偏低,经营业者入不敷出,以致无法提供足够的路线与班次,造成民众使用不便,使用意愿益形低落,使大众运输经营环境陷入恶性循环之中。有鉴于此,本研究特配合桃园县政府需求反应式大众运输系统之计划,以桃园县复兴乡为对象,进行当地民众愿付价格分析,以期找出合理且可接受之价格,作为未来订定费率之参考。本研究首先通过问卷调查方式搜集相关基本数据及旅运需求数据,而后再以多元回归分析法建立愿付价格推估模式。最后,依据此模式分别推估不同旅次起迄之平均愿付价格。结果发现,年龄、职业、月入所得、搭乘公交车次数以及旅行距离5项因素对愿付价格具有显著的影响。经推估结果得知,复兴乡内旅次起迄距离最短者为0.8千米,其愿付价格为14元(新台币),而距离最长者为61千米,愿付价格为154元(新台币)。
【作者单位】:台湾"中央大学"土木工程学系 (台湾)桃园县政府交通局
【分类号】:F572.5

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