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《中国航空学会第七届动力年会论文摘要集》2010年
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某型无人机进气道出口流场与发动机匹配性分析

刘有云  徐锐  张宗林  
【摘要】:某型无人机作为国内在研新型无人机,采用了短S型进气道;在WP13系列某型发动机基础上衍生发展的无加力涡轮喷气发动机配装飞机后进行地面试车过程中,当低压转子相对换算转速(?)_(1,hs)=0.91时发动机喘振停车;通过进气道吹风试验,分析认为喘振停车原因是飞机进气道出口气流畸变较大,进气道和发动机不能匹配工作;通过对发动机稳态流谱的稳定性进行计算和进气道出口流谱的畸变分析,得出配装无人机的发动机低压压气机的稳定裕度损失,分析认为在飞机进气道出口流场低压区对应的蒙皮上开孔可以有效解决进气道/发动机匹配工作问题;通过采用插板式进气畸变发生装置进行发动机进气畸变试验,分析综合畸变指数,证明了解决方案的可行性和排故措施的有效性。
【作者单位】:空军驻贵州黎阳航空发动机公司军事代表室
【分类号】:V279

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