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某半敞开式地铁车站抗震分析

滕念管  王建华  梅兴富  
【摘要】:本文分析的地铁车站形式为一侧覆土,一侧敞开,抗震分析较为复杂。本文对土与结构共同工作模型进行了非线性分析,采用场地土实测参数,考虑结构影响范围内的土体的弹塑性性能。计算中采用平面受力模型,分析了场地的震陷,用反应谱法和时程分析法分析了结构在地震作用下的内力和变形。本文结果已被实际工程采用。

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